«Исследователи НЛО во всем мире были просто шокированы информацией, полученной из Российской Карелии и связанной с событиями, произошедшими с поездом № 1702».
Пол Стоунхилл
директор Центра российских исследований НЛО.
Калифорния, США.
17 февраля 1985 года грузовой поезд № 1702 следовал обычным маршрутом из Петрозаводска, через Суоярви на Костомукшу. Он состоял из семидесяти порожних гондол и двухсекционного тепловоза. Поезд вели машинист Сергей Орлов и его помощник Виктор Миронов. Состав проследовал через поселок Эссойла и продолжал движение к станции Новые Пески. В 20 часов 35 минут бригада тепловоза вдруг заметила, что справа за деревьями параллельно поезду движется какой-то странный объект, представляющий собой светящийся полупрозрачный шар правильной геометрической формы, размером с «футбольный мяч».
Несколько минут спустя произошло невероятное. «Шар» изменил направление полета, быстро «пошел» наперерез поезду и оказался в 30-50 метрах перед тепловозом. Машинист попытался остановить поезд, выключил ходовые двигатели и привел в действие тормозную систему, но состав продолжал неуклонно двигаться вперед за «шаром» - какая-то неведомая сила тащила его.
«Шар» перемещался впереди тепловоза беззвучно, не касаясь земли. Он «тащил» за собой поезд, но каким образом, понять было невозможно. Сергей Орлов связался с дежурной по станции Новые Пески (рация все время работала бесперебойно) и пытался объяснить ей, что происходит. Дежурная так ничего и не поняла, но вышла встречать приближающийся поезд.
Через некоторое время она увидела, что к входной стрелке приближается тепловоз, впереди которого следует светящийся «шар», а перед ним какой-то красный вибрирующий предмет, похожий по форме на перевернутый «таз» (машинист и его помощник этого предмета не видели). У входной стрелки «шар» отделился от тепловоза и «обошел» станцию стороной, хотя все время находился в поле зрения машиниста и его помощника.
Карельский поселок Эссойла
Проследовав станцию Новые Пески, С. Орлов и В. Миронов заметили, что «шар» «пошел» наперерез поезду и опять занял свое место перед тепловозом, при этом произошел «удар» и скорость резко упала. В кабине тепловоза на пол попадали различные предметы, а машинист и его помощник ударились о лобовое стекло, но обошлось без серьезных травм. Тормоза в это время не работали, так что причина торможения была не в них: лампа «Обрыв тормозной магистрали» не загорелась, давление в тормозных цилиндрах также не поднялось, хотя состав ощутимо замедлил движение.
(Из стенограммы беседы). С. Орлов: Мы проследовали станцию Новые Пески и за выходными стрелками вдруг видим – этот объект-то к нам приближается обратно. Приближается очень быстро. Очень большая скорость. Метров сколько там до нас не долетел?
В. Миронов: Метров сто, наверное…
С. Орлов: А мы даже с Виктором встали, когда он к нам приближался. И вдруг почувствовали, как будто произошло столкновение. Ощущение столкновения.
В. Миронов: Поезд резко снизил скорость.
Вопрос: Удар без звука, конечно?
С. Орлов: Удар без звука. Не торможение. В том-то и дело, что не торможение, но поезд резко замедлил ход.
В. Миронов: Такое впечатление, что как будто ударились мы обо что-то, причем достаточно сильно, поскольку нас бросило вперед на лобовое стекло.
С. Орлов: За выходом от станции Новые Пески снижения давления в тормозной магистрали не было, но поезд резко замедлил ход, и скоростомерная лента все это зафиксировала. Это объективный факт, от которого никуда не денешься.
Вопрос: Какая лента?
С. Орлов: Скоростомерная лента.
Вопрос: А там отмечается и давление в тормозной магистрали?
С. Орлов: Там все буквально отмечается: скорость, время, давление в тормозной магистрали, там все зафиксировано.
Вопрос: Получается, что вы не применяли торможения, но скорость состава замедлилась?
С. Орлов: Скорость резко упала километров на десять.
Однако, затем поезд опять начал набирать скорость, причем без каких-либо действий со стороны локомотивной бригады. Остановить состав удалось только на станции Застава, на подходе к которой «шар» улетел в сторону от поезда и скрылся за лесом.
Станция Новые Пески
Перегон «Новые Пески – Застава» невозможно проехать без нагрузки, хотя набор скорости поезда происходил по непонятной причине и фактически весь перегон до станции Застава состав прошел без расхода топлива.
НЛО (1) тащило за собой 70 вагонов и 2 тепловоза. Поезд № 1702 17.02. 1985 года.
Через неделю 17.02. 2015 г. исполнится 30 лет этому событию.
2 |
Александр 17 февраля 2015 11:55:06
В 1702 году экспедицией было найдено место для закладки Петрозаводска, а в 1703 году состоялось основание Петрозаводска и Санкт-Петербурга. В 1702 году царю Петру первому исполнилось 30 лет. В 1703 исполнилось 90 лет дому Романовых. У царя России Петра первого был выбор. Или не было.
НЛО тащило поезд №1702, который вышел из Петрозаводска.
3 |
Александр 17 февраля 2016 11:46:08
Поезд № 1702 17.02. 1985г. тащило НЛО (1) 70 вагонов и 2 человека.
Поезд шёл из Петрозаводска в Костамукш.
В переводе с карельского Kostamus означает месть, возмездие, расплату, - утопили в озере врагов.
В шестисотый год жизни Ноевой, во второй месяц, в семнадцатый день месяца, в сей день разверзлись все источники великой бездны, и окна небесные отворились;
и лился на землю дождь сорок дней и сорок ночей. Книга Бытия, 7:11.
Сегодня 17 февраля годовщина этих событий.
4 |
Александр 25 февраля 2016 11:17:03
Согласно традиционной еврейской библейской хронологии, Всемирный потоп начался 17 числа второго месяца (то есть Хешвана) в 1656 году от Сотворения мира (2104 год до н. э.) (Быт. 7:11)
Поезд № 1702 и тянувший его за собой светящийся шар ( путеводная звезда) создали новую традицию.
5 |
Александр 03 марта 2016 08:45:15
Новая традиция заключается в том, что теперь событие, подобное Всемирному потопу, может произойти 17 февраля уже в нашем календаре.
6 |
Александр 09 марта 2016 12:34:30
Поезд №1702 встретился с НЛО в 20 часов 35 минут, а по Гринвичу в 17 часов 35 минут.
7 |
Александр 10 марта 2016 12:11:14
Из предыдущего комментария как бы получается, что НЛО должно было встретиться с поездом № 1702 в 17 часов 02 минуты, но опоздало на 33 минуты.
Смотрим кординаты встречи (61°50′48″ с. ш. 33°12′17″ в. д. ) около Эссойла. 33 минуты и 33 градуса долготы. Ничего случайного.
8 |
А 14 марта 2016 10:24:30
После долготы надо обратить внимание на широту. Округлим .
62°- широта встречи НЛО и поезда №1702, города Петрозаводска.
61° - широта Тунгусского взрыва.
60° - широта Санкт - Петербурга.
9 |
Александр 22 марта 2016 12:06:24
Число17.
17 (30) июня в Российской империи произошло Тунгусское событие.
В 17 минут 0 часов (полночь) по всемирному времени было зафиксировано землетрясение в Иркутске.
В 1703 году были основаны Санкт - Петербург и Петрозаводск.
В 1917г. в феврале (1702) началась Февральская революция в Санкт - Петербурге.
В 1917г. в марте месяце (1703) император Николай 2 отрёкся от престола престола.
17 июля 1918 года Николай 2 погиб.
10 |
Александр 26 марта 2016 11:31:38
Число17.
«Начиная с полудня одного из сентябрьских дней 1702 года солнце на несколько дней стало кроваво-красного цвета, и на землю, казалось, падали нити, исходящие прямо от солнца, - это явление напоминало "чудотворные" наблюдения, сделанные в Фатиме (Португалия) в 1917 году. » Жак Валле "Параллельный мир" .
11 |
Александр 05 апреля 2016 10:27:46
Числа.
Историю с поездом № 1702 невозможно понять без Тунгусского события.
Тунгусское событие произошло 30(17) 06. 1908 года. В Российской империи тогда было 17 июня, сегодня это 30 июня.
Таким образом Тунгусское событие дало числа «17», «30», «6» и «8».
Теперь о поезде №1702. Уже в самом номере есть число «17».
Поезд тянул шар 80 минут, 60 километров и было сэкономлено 300 литров дизельного топлива.
Таким образом у нас есть числа «17»,«300», «60» и «80»..
Те же тунгусские числа, но к трём добавлен ноль.
12 |
Александр 10 апреля 2016 10:02:05
Распад СССР.
Из двух чисел «30» и «8» получаем число «38». К дате Тунгусского события 30 июня 1908 года добавляем 38 лет, дней и в 0 часов 38 минут 12 февраля 1947 года происходит падение Сихотэ-Алинского метеорита. Крупнейший осколок имеет массу 1745 кг. 1917-й год двух революций, а 1945-й год окончания Второй мировой войны.
Теперь меняем местами цифры «3» и «8». Получаем число «83». К году Тунгусского события 1908 добавляем 83 года и получаем 1991 год. Год распада СССР.
Если к 1985 году, когда НЛО тащило поезд № 1702, добавить другое число «6» , то получим тот же 1991 год .
13 |
Александр 12 апреля 2016 11:48:08
Поздравляю с Днём космонавтики !
Первый космонавт Юрий Гагарин полетел 12 апреля 1961 года, а через 30 лет в 1991 году распался СССР.
В 1961 была денежная реформа и появился КВН.
14 |
Александр 15 августа 2016 22:24:39
Время .
Поезд №1702 светящийся шар начал тянуть в 20 часов 35 минут. Вся эта история продолжалась один час двадцать минут. Получается, что закончилась она в 21 час 55 минут.
А около 22-х часов в посёлке Нелгомозеро появился яркий, огненного цвета «шар». В другой день. И на 40 километров севернее.
15 |
Александр 19 августа 2016 09:34:42
Наш паровоз вперёд летит...
Когда государству потребовалась перестройка в 1985 году, вот тут и появилась путеводная звезда, которая начала тянуть поезд.
16 |
Александр 17 февраля 2017 17:34:42
О Страшном суде.
Поезд №1702 тянуло за собой НЛО 17. 02. 1985 года.
Машинист и его помощник стали пассажирами.
Они могли рассказать , тридцать два года назад, только какие то подробности.
Дело было в воскресенье, которое " Неделя о Страшном суде".
В то время, как они были захвачены НЛО, в церквях шло богослужение.
Поезд шёл из Петрозаводска в Костамукш.
В переводе с карельского Kostamus означает месть, возмездие, расплату, - утопили в озере врагов.
Город назван по имени деревни Костомукша, известной с XVII века, и полностью разрушенной во время Великой Отечественной войны. Происхождение же слова «Костомукша» объясняется двояко: во-первых, элемент финно-угорского происхождения «мукша» (мукса) означает «озеро, сильно увлажненное место». Во-вторых, финское «костамо» (карельское «костомус») имеет значение «месть, возмездие». Помимо столь прозаического объяснения, как расположение поселения на берегу озера, существует еще и красивая легенда, записанная финским этнографом Луисом Спарре в 1892 году. Согласно этой легенде, пришедшие внезапно шведы сожгли население деревни, собравшееся на молебен в церкви, а те, кто уцелел, отомстили завоевателям: напали на них ночью и утопили в озере.
17.02. 2017 года.
17 |
Александр 09 марта 2017 19:29:10
Если к 1985 году добавить число «8».
Мы получим год 1993.
В 1993 году в герб России вернулся двуглавый орёл.
И поездом № 1702 17.02. 1985 года управлял машинист Орлов Сергей.
Сергей (мужское имя, лат. - "высокий", "высокочтимый"
18 |
дитер 02 августа 2017 11:32:34
Случай интересный. Только причем тут религиозная чепуха
